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Die Flotten-Management-Schnittstelle (FMS) ist eine standardisierte Schnittstelle zu Fahrzeugdaten schwerer Nutzfahrzeuge. Die sechs europäischen Hersteller Daimler, MAN, Scania, Volvo (mit Renault), DAF Trucks und IVECO haben sich 2002 zum sogenannten FMS-Standard zusammengeschlossen, um so markenübergreifende Anwendungen der Telematik zu ermöglichen.

Folgende Daten sind an der FMS-Schnittstelle zu empfangen:
· Fahrzeuggeschwindigkeit (am Rad gemessen)
· Fahrzeuggeschwindigkeit (vom Tacho gesendet)
· Kupplungspedal (on/off)
· Bremspedal gedrückt (on/off)
· Tempomat (on/off)
· Nebenantrieb (Status/Modus)
· Stellung Gaspedal (0–100 %)
· Gesamtverbrauch (Liter seit Auslieferung)
· Füllstand Tank (0–100 %)
· Drehzahl
· Achsengewicht (kg)
· Gesamte Betriebsstunden (h)
· FMS-Standard Versionsnummer (unterstützte Modi)
· Fahrzeugidentifikationsnummer (ASCII)
· Tachograph-Daten
· Kilometerstand
· Kilometer bis zum nächsten Service
· Kühlwassertemperatur

Ab Version 2 (seit 2010):
· Umgebungstemperatur
· Fahrernummern (1,2)
· Momentanverbrauch

Alle Daten werden im Broadcast Modus vom Fahrzeug gesendet. Die Daten sind gem. SAE J1939 codiert. Die Wiederholraten der Daten ist je nach Typ zwischen 20ms (z.B. Drehzahl) und 10 sec (z.B. Fahrzeugidentifikationsnummer).

Damit sind herstellerübergreifende Telematikanwendungen und Auswertungen der Daten möglich geworden.

Je nach Fahrzeughersteller und Fahrzeugtyp kann sich der Umfang der gesendeten Daten ändern. Sofern einige Daten im Fahrzeug nicht verfügbar sind wird eine entsprechende Meldung gesendet.

Nach Aussage der Fahrzeughersteller ist der FMS-Standard als weltweiter Standard für Daten aus dem Nutzfahrzeug zu verstehen. Eine direkte Verbindung zum internen Fahrzeugbus ist aus Sicht der Fahrzeughersteller verboten und kann den Verlust der Garantie zur Folge haben. Einige Fahrzeughersteller gehen mittlerweile sehr restriktiv in ihren Service-Niederlassungen vor. Alle unbekannten Verbindungen zum internen Fahrzeugbus werden gekappt.

Laut ACEA waren im Jahr 2010 ca. 350.000 Fahrzeuge mit einer FMS-Standard-Schnittstelle ausgestattet. Der FMS-Standard war auch Grundlage für die Entwicklung des Bus-FMS-Standard für Reise- und Stadtbusse im Jahr 2004.